明晚虹口球场“沪连重逢” 申花拒绝在伤口上撒盐

全国政协常委、清华大学教授欧阳明高表示，在传统汽车领域，发动机、变速器等核心技术，中国与发达国家有着不小的差距，但在电动汽车领域差距并不明显。电池是电动汽车的一个核心技术，而中国的电池产业在国际上并不弱，这是中国汽车行业的一次机遇。同时，加上国家政策层面的大力扶植，在电动汽车领域，国内汽车行业发展潜力巨大。

记者昨日致电原来的广州市×道汽车有限公司客服人员，刘姓工作人员告诉记者，半个月前，老板决定退出4S店。新车原本还有尾货，但是现在已经一辆都没有了。新车购买后保修期间的服务不提供了，自费的维修还是可以的。有员工告诉记者，现在汽车销售压力很大，去年就没有完成全年的任务，企业销售返点减少，员工奖金泡汤，这是造成4S店停运的原因之一。

具体项目来看，25%小面积偏置碰撞中，测试假人的头部、颈部、躯干、四肢均受到正面气囊、侧气囊、侧气帘较好的保护，踏板入侵9cm，车门铰链以及仪表盘面板入侵距离为5-6cm，总体上的成绩为优。在40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度等几大项目上，这款车的表现也都十分优秀，均得到了最高评价。

对了，无人驾驶这一“高新尖”领域可不是只有IT巨头谷歌在独占鳌头，汽车企业的研究也颇多。近日，日产汽车公司总裁兼CEO卡洛斯·戈恩公布了日产汽车最新车辆自动驾驶技术投放市场的时间表，旨在推动自动驾驶系统的应用。众所周知，日产汽车拟在2020年实现自动驾驶技术商业化。

这种基于算法的人工智能内容推荐可控吗？熊文轩表示肯定。他说，用户被海量重复信息“包围”，源于内容把控没有人为过滤。“算法逻辑不会产生特别精准的推荐，而是大体方向或尝试性推荐，这就需要大量内容填充，而无法对内容进行强制管理。”他说，可以尝试用“算法初选+人工引导”的方式，避免被同类内容、低俗内容不断刷屏。

新华网北京2月19日电 最大众化的文化遗产，是春节，最有影响的民俗，是过年。成俗，便是不约而定，比如过年阖家团圆，比如守岁，比如拜年，比如北方吃饺子……民俗改变不易，形成也难。

“很多人批评我老了，再也打不动了，但我把这些当做我的燃料。”38岁的老马是这么说的，更是这么做的。总决赛第三场回到北京后，马布里在球队最艰难的时刻开启战斗模式，在三个主场比赛中一共砍下了108分。

不过这场活动的核心还是在于互相交流和分享每个人与Apple II的独家故事，谈谈自己为何对Apple II情有独钟。有一些年轻人，他们其实想要Apple II，不过无奈在市面上也买不到了。而对于一些已经上了年纪的爱好者来说，这种感觉就像在寻找自己年轻时候拥有的第一辆汽车那样。

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最后Dietmar Voggenreiter还透露了更多关于e-tron车型的计划，未来e-tron一词将参考奥迪著名的quattro的定义，代表纯电动传动结构，同时e-tron也成为奥迪旗下插电式混动和纯电动车的代名词，并出现在未来这些车型名称的后缀。从今年夏天即将发布的全新一代奥迪A8开始，未来奥迪每一款车型都将衍生出e-tron版本。（文/汽车之家 耿源）

网信领域的核心技术分为三个方面，一是基础技术、通用技术，二是非对称技术、“杀手锏”技术，三是前沿技术、颠覆性技术。基础技术和通用技术主要包括集成电路和操作系统，这是我国核心技术受制于人的焦点，同时也是我国最急需集中力量突破的难题。